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自动化之殇?

来源:2019年马会全年资料2019。04。16阅读 4664

  这一个月以来,两件大事引起了业界对于自动化是否已经走太远的讨论。
  一件是,3月10日埃塞俄比亚航空的波音737Max 8航班空难事件。另外一件是,2月份媒体爆出耐克自动化鞋厂已正式关闭,损失超2亿人民币。
  为何这两件事会引起业界的讨论和反思呢?我们不妨先来简单回顾这两件事。
  埃航的波音737事故,最引人关注的是,初期调查结果表明,飞机的传感器可能存在问题,而当飞行员意识到这一数据错误后2019年马会全年资料版权所有,飞机没有将控制权交回人类,“人机”周旋许久CONTROL ENGINEERING China版权所有,最终酿成了这一事故。而且这已经是波音 737 MAX 8 半年内出现的第二起坠机事故。
  波音 737 MAX 在设计上配备了更粗大更省油的发动机,而这也使得飞机容易在大迎角飞行失速。为此,波音设计师就为 737 MAX 开发了自动控制下压机头的系统,名叫 MCAS,这是一种操纵辅助系统,其设计初衷是,如果机身上的倾角传感器检测仰角过大时,即使在没有飞行员输入信号的情况下2019年马会全年资料版权所有,该系统将强制将飞机的机头向下推。这样的设计导致了倾角传感器出现“错误数据”时,MCAS也会在飞机正常飞行时候强行把飞机机头往下压www.afflogin.com,最后形成空难。
  再来看一下耐克自动化鞋厂关闭事件。这是伟创力在墨西哥的耐克代工厂。两年半前,一张订单,震撼了制鞋业。耐克竟选择把制鞋订单下给美国电子代工大厂伟创力。伟创力决定要用机器人取代人工,打造全自动化制鞋工厂。
  两年半过去,伟创力挖了一些制鞋专家前往墨西哥,帮忙改善制鞋流程,希望可以做到月产能100万双鞋,这在制鞋业是最基本标准,但因为自动化不顺和良率不高,导致后来很多产线陆续改回手工,手工比率越来越高,从6成、8成、9成这样慢慢下来,最终没能达到预期产量而导致730天后自动化鞋业失败,工厂关闭。
  那从这两个事件的缘由来看,是否归咎于我们自动化走的太远了呢?难道这就是自动化之殇?显然,这个“黑锅”不能由自动化来背!
  自动化尤其是工业自动化,自诞生之日起,就始终强调一条底线,那就是可靠性、安全性和经济性。无论新技术如何先进,如果不能同时满足这三个要求,是不能进入自动化行业中应用的。这也是我们每个自动化人都天生恪守的底线。
  那为何会出现波音737 MAX 8事故和耐克自动化鞋厂关闭事件呢?其实归根结底是在某些情况下,我们并没有恪守好这条底线。
  对于波音事件,一方面,是波音在设计自动飞行、自动处理危机的控制系统时对安全性考虑不周,没有对自动控制系统本身出错进行安全设计,导致MCAS做出错误判断时人工干预无法介入。另一方面,导致此次事故可能是倾角传感器数据报错,这从自动化设计的角度来看,也是不符合安全规范的。在如此关键的场合,通常都需要冗余设计或者安全设计,通过两个传感器同时采集数据并进行比较,如果不一致就会出现报警或者切换控制系统。
  对于耐克自动化鞋厂,实质也是没有长远考虑自动化实现的经济性问题。这一点在当前智能制造热潮之中表现尤为突出。黑灯工厂无人工厂机器换人等各类看上去风光无限的自动化工厂不断涌现2019年马会全年资料版权所有,而这些工厂致命缺点是没有考虑生产的柔性和敏捷性,一旦生产的正版马会免费资料大全出现调整,这些全自动化工厂的改造将十分困难的,而小批量多品种定制化将是未来的生产方式。 



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